不論是《大學》中的“君子慎獨”還是《論語》里的“身正令行”，無不倡導著自古以來中華民族關于“自律”的修身觀。這是一種長期的、有計劃的行為，即用“推遲滿足感、承擔責任、忠于事實、保持平衡”這些處世原則，專注于解決眼前的或長遠的問題，始終以積極的態度去不斷超越。
自律是克制、是反省，亦是一種秩序，是超越自我。這條注定不易的，名為自律的“修行”，是無數中偉奮斗者選擇的道路，他們不甘愿隨波逐流，將自我掌控貫穿工作和生活，永遠懷揣向上的定力。
即日起，我們將推出“自律文化踐行者”系列專題，一起了解那些始終貫徹自律文化的中偉人，看他們如何用自己的實際行動，詮釋“自律者自由 自律者自強”的現實意義。
“時間不會辜負奮斗者的每一滴汗水?！?021年，中偉股份南部產業基地全員用255天創造了“當年落戶、當年開工、當年投產”的中偉速度，便是對這句話的完美詮釋。
在南部產業基地從零到一的跨越中，涌現出了許多默默奉獻的開拓者，而他們的領頭人，便是南部產業基地總經理胡培紅。如今，南部產業基地已順利投產，各項生產運營工作有序開展。他仍保持初心，激勵自己不斷向前，貫徹自律文化，帶領南部產業基地團隊實現一個又一個目標。
加盟中偉 在自律中不斷精進
回顧胡培紅的職業生涯，正如南部產業基地的創業歷程，并沒有波瀾壯闊的曲折經歷，更多的是在堅守中不斷成長，在自律中不斷精進。
2001年，胡培紅從華南理工大學畢業后，并沒有像其他同學那樣，找一個“鐵飯碗”，而是進入了一家廣州外資企業，這一干，就是13年。從剛開始的車間員工、到主管經理、再到工廠廠長，胡培紅不斷歷練，掌握了豐富的管理、運營及安全生產經驗。
2020年1月，胡培紅正式加盟中偉，任職中部產業基地副總經理，負責基地生產、安環、設備和大生產系統的管理工作。從傳統大材料轉行新能源材料，生產工藝和標準天差地別。胡培紅初入高速發展的新能源行業，深感自己有很多地方需要學習。
“如何保障車間安全生產？如何根據當前中偉的情況建立最高效的大生產管理體系？”諸如此類的問題整日回蕩在胡培紅的腦海，大到產業基地的計劃戰略，小到園區衛生的細枝末節，都未曾離開過他的關注。浸染了中偉底色后的他，選擇再度出發，重新以一顆“學徒”的心去審視自我、面對挑戰。
南部拓荒 將不可能化為可能
2021年3月，南部產業基地開建在即，胡培紅作為“拓荒”先遣隊員之一來到廣西欽州。彼時的南部產業基地猶如一張白紙，組織建設、項目簽約、工程建設等各項工作“一窮二白”，且基地車間需成批次同時開工，面對當年12月投產的期限，壓力再度落到了胡培紅的肩上。
“雖然這不是我第一次參與一座產業基地從零開始的建設工作，但更高的技術要求、更快的效率要求讓這次挑戰不可同日而語?！彼J為，做好充足準備，始終以最堅定信念，全力以赴地將不可能化為可能，便是“自律文化”的現實意義和升華。
兵來將擋，水來土掩。組織搭建出現困難，就先號召總部和其他基地支援；工程建設遇到瓶頸，就親自協調督導，為項目爭分奪秒。短短2個多月的時間，南部產業基地從最開始的5人發展到近百人的規模，各項許可、審批迅速通過，基地建設成功并入“快車道”。
“不計較當下得失，把更長遠的利益放在首位，并通過不斷克服困難、解決問題達到目的?！彼Ｕf，不論身處什么崗位，都應該以這樣的態度不斷奮斗，才能收獲成功。而這也是他自入職中偉以來，一直對下屬所強調的。
堅守底線 把細節做到極致
千里之堤毀于蟻穴，南部產業基地從開工至今，胡培紅帶領全體干部員工始終堅守安全生產底線。而這，又何嘗不是一種“集體的自律”。從事生產管理工作20多年的胡培紅，深知不論何時，安全都應該放在首位?；孛恐芾龝?，他都要安環部首先匯報工作。
“沒有安全就不能生產，如果生命安全得不到保障，我們拿什么創造價值?！焙嗉t常用“海因里希法則”告誡下屬，即每一起嚴重事故的背后，都必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及3000起事故隱患。他要求全員防患于未然，把事關安全的細節做到極致。
出生于70年代末的胡培紅似乎兼具70、80后的特質，那是一種內斂沉穩與篤定自信，并善于打破固有思維，敢于創造?！熬退愕搅恕嘉濉哪昙o，也要永葆那份年輕人所特有的闖勁，不斷突破、革新。”他說。
“如今基地已投產，壓力應該沒那么大了吧？”在一次采訪中，曾有記者問胡培紅。“投產只是起步，我們的目標是成為國內最具競爭力的新能源材料基地，關于未來，我們任重道遠?！焙嗉t堅定地回答道。
在胡培紅心中，每一次目標達成后，除了收獲成就感外，更多的是一次“歸零”。“如果沉溺在過去，那些曾經的成績將化為桎梏，成為不斷突破的瓶頸，而唯有始終抱以“空杯心態”，找到自身的差距和不足，發現努力的方向，才能告別平庸。”他表示。
